Svelare le dinamiche della ricarica lenta e veloce per i veicoli a nuova energia

Nell’era del boom dei veicoli a nuova energia, le infrastrutture di ricarica sono emerse come il rimedio all’ansia da autonomia tra i proprietari di veicoli elettrici. Al di là della percezione comune di caricare le pile semplicemente come mezzo per "caricare", questo articolo mira ad approfondire le complessità della conoscenza delle pile.

Le pile di ricarica offrono due metodi principali in base al tipo di ricarica: ricarica lenta e ricarica rapida.

Pistola per caricabatterie EV di produzione automobilistica per stazione CA per caricabatterie mobile EV 48A

La ricarica lenta funziona sull'ingresso CA e sull'uscita CA, convertendo la potenza CC per caricare la batteria del veicolo attraverso il modulo raddrizzatore interno dell'auto. Data la potenza relativamente modesta dei caricabatterie per veicoli, in genere 7 kW o 11 kW, la ricarica lenta è adatta per numerose auto domestiche. I proprietari possono comodamente optare per la ricarica nelle ore non di punta per ridurre i costi. Questi caricabatterie si trovano generalmente nei parcheggi residenziali.

La ricarica rapida, invece, prevede la ricarica di pile con potenza superiore a 60kW. Con l'ingresso CA e l'uscita CC, la ricarica rapida carica direttamente la batteria del veicolo. Le pile di ricarica CC di Diantou Quick Charge vantano potenze che vanno da 30 kW a 360 kW o anche superiori, facilitando la ricarica rapida e riducendo i tempi di fermo del veicolo. Le stazioni di ricarica rapida sono comunemente situate in prossimità delle autostrade e vengono utilizzate in vari modelli operativi.

Stazione di ricarica EV Wallbox con presa AC240V 48A di buona qualità

Diversi veicoli elettrici hanno limiti massimi di corrente di carica consentiti e capacità della batteria distinti, con conseguenti durate di ricarica complete variabili. La ricarica lenta richiede in genere 6-8 ore per essere completata, mentre la ricarica rapida raggiunge l'80% della capacità della batteria in soli 30-40 minuti.

Fondamentalmente, è essenziale riconoscere che una potenza maggiore non equivale necessariamente a una ricarica più rapida. La velocità di ricarica dipende dalla compatibilità tra il veicolo elettrico e la pila di ricarica, poiché il sistema di gestione della batteria (BMS) del veicolo elettrico controlla la potenza di ricarica. La ricarica ottimale si verifica quando la potenza della pila di ricarica corrisponde o supera quella del veicolo elettrico.

Stazione di ricarica EV per cavo di ricarica per auto elettrica con presa CA tipo 1 a ricarica rapida

I pali di ricarica sono ulteriormente classificati in base ai metodi di installazione, vale a dire i tipi verticali, montati a parete e divisi.

Le pile di ricarica verticali, progettate per parcheggi esterni, non necessitano di installazione a parete. Le pile di ricarica a muro sono fissate alle pareti, adatte per parcheggi interni e sotterranei. Le pile di ricarica divise, utilizzate principalmente per la ricarica CC, regolano automaticamente la potenza della pistola di ricarica in base al veicolo e alle condizioni, soddisfacendo diversi tipi di veicoli in scenari di gestione centralizzata.