Descrivi brevemente i tipi di pistole di ricarica per veicoli elettrici

Lo sviluppo della ricarica dei veicoli elettrici varia in base alla regione e al caso d’uso. Ciò crea un elevato livello di complessità e un elevato numero di codici per gli OEM di tutto il mondo. Ma per le apparecchiature di alimentazione dei veicoli elettrici (EVSE), compresi i caricabatterie per veicoli elettrici, esistono tre descrizioni comuni: modalità, livello e tipo.

1. Modello

Queste modalità riflettono diversi tipi comuni di connessioni EVSE alla rete:

(1) La modalità 1 si collega a una presa CA domestica ma generalmente non è consentita nella maggior parte delle aree a causa della mancanza di componenti elettronici di sicurezza speciali.

(2) Si collega a una presa CA domestica standard; queste funzionalità di sicurezza sono incluse nella scatola di controllo via cavo (ICCB).

(3) Collegare a una scatola a muro o a una stazione di ricarica per la ricarica CA. Escluse le banche commerciali internazionali. In Europa, i consumatori solitamente devono portare con sé i propri cavi Mode3 per utilizzare le stazioni di ricarica CA pubbliche.

(4) La stazione di ricarica mantiene la ricarica CC ad alta velocità.

Stazione di ricarica EV Wallbox con presa AC240V 48A di buona qualità

2. Livello

La valutazione rappresenta la quantità di elettricità fornita al veicolo. Nello standard J1772, la Society of Automotive Engineers specifica i seguenti livelli:

Livello 1: limitato a 120 V e 1,8 kW e fornisce la ricarica di base.

Stazione di ricarica EV per cavo di ricarica per auto elettrica con presa CA tipo 1 a ricarica rapida

Livello 2: definito da 208 V a 240 V, massimo 80 A, potenza di uscita massima 19,2 kW. Con l’aumento delle dimensioni delle batterie, gli OEM stanno aumentando anche i livelli di potenza della gamma. Oggi, un tipico veicolo elettrico puro può ottenere 11 kW di potenza CA da un caricabatterie di bordo. Le case installate con alimentazione trifase possono raggiungere 11 kW a 16 A, mentre l’alimentazione monofase deve fornire circa 48 A.

I livelli DC 1 e 2 forniscono una ricarica rapida e sono disponibili solo presso le stazioni di ricarica commerciali. DCLevel2, spesso indicato come Level3, può fornire fino a 1.000 V CC e si prevede che in futuro raggiungerà i 500 A, con una potenza di uscita superiore a 350 kW. Questa velocità può caricare la tipica batteria di un’auto elettrica fino all’80% circa in 20 minuti.

Pistola caricabatterie standard europeo tipo 2 Ev per la ricarica di veicoli elettrici

3. Digita

Il tipo si riferisce all'interfaccia del veicolo. Sfortunatamente, le organizzazioni di standardizzazione non supportano gli standard globali. Pertanto, nel mondo sono apparse tre interfacce di ricarica CA uniche:

Il tipo J17721 AC e il tipo CCS1 DC sono utilizzati in Nord America e Corea.

IECType2 viene utilizzato per la corrente alternata europea e CCS2 viene utilizzato per la corrente continua.

J1772Type1 Japan è per l'alimentazione CA e CHAdeMO è per l'alimentazione CC.

L'interfaccia GB/T è un'interfaccia DC unica nell'AC del mio paese.

Inoltre, Cina e Giappone potrebbero adottare nuovi standard superpolari.